Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

VESPA SPRINT – SỰ THAY THẾ HOÀN HẢO CHO VESPA S

Trang bị động cơ 3V i.e, Vespa Sprint thể hiện khả năng tăng tốc tốt ở nước đầu, tuy nhiên ở nước hậu chiếc xe vẫn đúng chất là xe thời trang.

Được ra đời để thay thế cho mẫu Vespa S, nhưng Sprint không phải là cái tên mới trong lịch sử gần 70 năm của dòng xe Vespa. Năm 1965, Piaggio đã lần đầu tiên tung ra thị trường mẫu xe 2 thì Vespa Sprint 125. Mẫu xe này được sản xuất trong suốt 11 năm, với 2 phiên bản khác nhau là Vespa Sprint và Vespa Sprint Veloce.

Du nhập vào Việt Nam từ khá sớm, những chiếc Sprint khi đó còn được gọi thân thuộc với cái tên Ping. Mẫu xe của Piaggio thời đó là niềm mơ ước của nhiều thanh niên trẻ tuổi, những người có niềm đam mê với một chiếc xe sang trọng, đẳng cấp.

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017 Tháng 3 năm 2014, Piaggio chính thức mang tên gọi Vespa Sprint quay trở lại thị trường, trên mẫu xe ga hoàn toàn mới ra mắt tại Roma, Ý. Chỉ khoảng một tháng sau đó, mẫu xe tay ga của Piaggio cũng ra mắt khách hàng Việt.

Mang trên mình dáng dấp như mẫu Primavera ra mắt trước đó, Sprint được Piaggio kỳ vọng sẽ làm hồi sinh huyền thoại của những năm cuối thập kỉ 60. Đồng thời, đây cũng là mẫu xe thay thế cho dòng xe Vespa S, tương tự như cách Primavera thay thế cho Vespa LX.

Thiết kế

Không khó để nhận ra, Vespa Sprint sở hữu kiểu dáng giống với mẫu Primavera. Những đường nét thiết kế trên xe được lấy cảm hứng từ siêu phẩm Vespa 946. Nói như vậy không có nghĩa Sprint hoàn toàn giống với Primavera. Bên cạnh những đường cong mềm mại xuyên suốt thân xe, Sprint sở hữu cụm đèn pha đa diện, thay vì đèn tròn, tạo cảm giác cứng cáp, mạnh mẽ và nam tính.

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

Để tăng thêm sự nam tính và khác biệt, Sprint còn được trang bị bánh xe kích thước lớn hơn, cùng với đó là bộ vành hợp kim kiểu dáng rất bắt mắt. Ngoài ra, tay nắm phía sau của xe cũng được thừa hưởng toàn bộ từ Vespa S, kiểu dáng góc cạnh hơn so với tay nắm của Primavera.

“Anh chàng” Sprint còn sở hữu cặp gương chiếu hậu với thiết kế giống hệt gương xe Vespa 946, tạo diện mạo bắt mắt ở phần đầu xe. Đó là những khác biệt trực quan nhất có thể nhận thấy trên Sprint so với Primavera. Bên cạnh đó, một số thông số chi tiết của xe cũng khác như chiều cao yên xe Sprint lớn hơn (790 mm), cốp chứa đồ lớn hơn…

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

Trong khi đó, thiết kế cụm điều khiển vẫn được giữ nguyên như trên Primavera. Cụm đồng hồ hiển thị cũng không có sự khác biệt khi vẫn kết hợp kiểu analog và màn hình điện tử.

Tương tự như Primavera hay GTS và các mẫu xe Vespa trước đó, Sprint vẫn sở hữu thân xe với thiết kế và công nghệ sản xuất tinh xảo, trau chuốt đến từng chi tiết. Đây chính là điểm được đánh giá cao, làm nên sự đặc trưng và khác biệt của Vespa so với những mẫu xe tay ga khác.

Có thể nói rằng,xe Vespa Sprint đã lột xác hoàn toàn so với những thế hệ trước đó. “Anh chàng” Sprint giờ đây mang vẻ đẹp tân thời, bóng bẩy và hiện đại hơn xưa rất nhiều.

Sự cẩn trọng, đề cao an toàn của người dùng được các chuyên gia Ý tính đến ngay từ quá trình khởi động của xe. Người lái chỉ cần bấm công tắc đề là chiếc xe có thể nổ máy. Nếu vừa bấm đề vừa vặn tay ga, chiếc xe sẽ không thể khởi động, tránh được hiện tượng vụt xe không mong muốn.

Khi đã ổn định tư thế ngồi, người lái vặn tay ga, chiếc xe lao vút đi theo từng nhịp xoắn. Hiện tượng trễ ga dường như không có. Với việc hướng tới đối tượng khách hàng nam giới, Sprint đã ghi điểm tuyệt đối ở nước đầu, nhờ khả năng tăng tốc tốt, máy bốc.

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

Vespa thường được coi là dòng xe dành cho khu vực thành phố. Do đó, chiếc xe cần đáp ứng tốt sự linh hoạt và ổn định khi vận hành trên những con phố đông. Trên thực tế, Sprint cũng làm tốt nhiệm vụ này. Trong dải vận tốc từ 35 km/h trở xuống, chiếc xe vận hành ổn định, thân xe và tay lái không có hiện tượng rung do động cơ vận hành ở tốc độ thấp. Đây là yếu tố được người lái đánh giá cao, bởi nó mang lại cảm giác thoải mái dù phải chạy xe trong dải vận tốc này trên phố đông trong thời gian dài.

Nếu như nói rằng, Vespa chỉ là dòng xe thời trang, thích hợp với những chuyến đi ngắn trong khu vực thành phố, đường sá đẹp, thì hoàn toàn là một quan niệm sai lầm. Trong quá trình lái thử Sprint, người lái đã chinh phục hành trình hơn 500 km từ Sài Gòn đi Nha Trang, với nhiều địa hình đường sá khác nhau.

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

Trên những đoạn đường cao tốc, người lái có điều kiện trải nghiệm Sprint ở dải vận tốc cao hơn. Thân xe được làm từ thép tấm nguyên khối, do đó khi chạy với vận tốc cao trên 70 km/h, Sprint vẫn cho thấy sự ổn định cần thiết, hiện tượng lạng tay lái, bay xe không hề xảy ra. Mặc dù vậy, khả năng tăng tốc của Sprint khi đạt vận tốc 65 km/h trở lên không còn ấn tượng như ở nước đầu. Bên cạnh đó, người lái cũng cảm nhận được sự ổn định, êm ái của chiếc xe khi chạy ở vận tốc đều đặn từ 55 – 60 km/h.

Một yếu tố khác cũng được đánh giá cao trên Sprint chính là hệ thống giảm xóc. Trên cung đường hơn 500 km, người lái không ít lần gặp những đoạn đường xấu trên quốc lộ 1. Tuy nhiên, Sprint vẫn mang đến cảm giác thoải mái và nhẹ nhàng mỗi khi đi vào khu vực đường mấp mô, nhiều ổ gà.

Điểm nhấn mới nhất của xe Vespa Sprint 2017 chính là hệ thống phanh ABS mới nhất

ABS LIỆU CÓ NGUY HIỂM?

Vẫn còn nhiều tranh cãi xoay quanh việc ABS có làm mất đi niềm đam mê tốc độ, cảm giác thật khi lái xe hay không. Nhưng hầu hết những tay lái chuyên nghiệp đều trả lời là “không”. Bởi lẽ ABS chỉ kích hoạt khi lực phanh quá bất ngờ có thể gây nguy hại cho xe và người lái, và đó chỉ là một sự kiện nhỏ trong toàn bộ cuộc hành trình, có khi không xảy ra nếu không rơi vào điều kiện xấu.

Khi lái xe qua những đoạn đường có nhiều cát sỏi, ABS có thể tham gia gây ra một vài rắc rối nhỏ bởi ECU sai lầm trong cách phân tích những thông tin về tốc độ, góc nghiêng…và kích hoạt khi xe chưa thực sự ở vào trạng thái nguy hiểm. Đối với những xe off-road khi cần di chuyển qua những cung đường có bề mặt thay đổi liên tục thì chỉ có hệ thống ABS mới nhất như ở trên chiếc Liberty ABS,xe Vespa Sprint ABS là có thể áp dụng chính xác trong các trường hợp.

Tuy hệ thống chống bó cứng phanh hỗ trợ người lái rất nhiều nhưng không phải là tuyệt đối. Vì thế việc nhiều tay lái non kinh nghiệm quá tin tưởng vào ABS và phó mặc an toàn cho công nghệ này là một sai lầm lớn. Quan trọng nhất vẫn là rèn luyện kỹ năng cho bản thân để xử lý các tình huống bất ngờ xảy đến trên đường.

Hiện nay, ngoài môtô phân khối lớn thì các dòng xe phổ thông cao cấp cũng đã được trang bị ABS như Piaggio Liberty ABS, Vespa Sprint ABS, Vespa Primavera…. Tại châu Âu, các xe sản xuất và bán ra từ 2016 có dung tích xi-lanh trên 125 phân khối bắt buộc phải có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Kết luận

Dù kiểu dáng tổng thể có nhiều điểm giống với Primavera, nhưng Sprint vẫn tạo cho mình những yếu tố khác biệt rõ rệt từ kiểu dáng cho đến khả năng vận hành. Bên cạnh đó, mức tiêu thụ nhiên liệu 42,8 km/lít khi hoạt động với nhiều địa hình khác nhau (thử nghiệm thực tế) cũng là một điểm đáng chú ý của Sprint. Chưa thể nói về sự thành công của Sprint ở thời điểm hiện tại, nhưng có thể khẳng định đây là một sự thay thế xứng đáng cho mẫu Vespa S trước kia.

Vespa Sprint có hai phiên bản 125 phân khối giá 75.5 triệu đồng

Một số hình ảnh của chiếc xe Vespa Sprint ABS 125

Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017Giá xe Vespa Sprint ABS 125 phiên bản mới 2017

PIAGGIO TOPCOM

Mình là Trang sale của topcom – nhà phân phối xe piaggio lớn nhất Việt Nam

Mình hỗ trợ cho các khách hàng trên toàn quốc hãy liên lạc với mình:0904.63.4088 hoặc 012.55.6666.88

( Bạn nào có nhu cầu lấy xe Mua thẳng có thể gọi trực tiếp cho mình để có ưu đãi riêng nhé)

http://vespamoi.com/

https://www.facebook.com/Piaggio-384835935026233/?ref=hl

https://plus.google.com/u/0/114956706274208142707/posts

http://piaggiovespavn.blogspot.com/

gmail: trangluu27989@gmail.com

zalo : 0904.898.196

hotline : 01255.6666.88 – 0904.634.088



Bình luận


Tin liên quan

  •  

    Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2017 - Piaggio chính hãng giá tốt nhất - Hỗ trợ mua trả góp xe máy

    PIAGGIO MEDLEY ABS -ĐÁNH GIÁ XE PIAGGIO MEDLEY 2017 - PIAGGIO CHÍNH HÃNG GIÁ TỐT NHẤT - HỖ TRỢ MUA XE TRẢ GÓP...

     
  •  

    Đánh giá xe Vespa GTS Super 125-300 mới 2017 chính thức ra mắt

    REVIEW - Vespa GTS 125/ Vespa GTS 300 mới 2017 ra mắt tại Việt Nam - Huyền Thoại Lưu DanhHÌNH ẢNH XE VESPA...

     
  •  

    Mình Cần Bán Vespa Sprint 125 ie3V màu Xanh Lá Mạ Đời Mới Cực Đẹp

    Mình cần bán xe Sprint màu xanh lá mạ * màu xanh nhám Hot nhất bây giờ * là dòng xe đẳng cấp, mới nhất...

     
  •  

    Piagio liberty việt 125ie màu trắng tích kiệm xăng , xe nữ đi , chính chủ

    Tôi chiếc xe Liberty 125 ie việt màu trắng không sử dụng muốn bán lại . Xe tôi đang đi rất tốt . Xe...

     
  •  

    Cần bán xe Vespa trắng mới như cũ

    Nhà dư 1 xe Vespa như hình cần bán

     
  •  

    LX.VESPA. xe hàn quốc, liên doanh màu trắng, 18,5t

    MÌNH có nhu cầu cần bán; LX.VESPA. xe hàn quốc, liên doanh màu zin, mua chính hãng năm 2014, xe rất mới,...

     
  •  

    Mình có chiếc xe zip 100 nhập ý xe còn rất mới

    mình có chiếc xe zip còn rất mới , mọi thứ còn nguyên bản còn đầy đủ phụ kiện... mọi chức năng...

     
  •  

    Xe Primavenra trắng ngọc trinh

    Do nhu cầu đi lại ko cần dùng tới nữa nên bán cho vk em xe Primavenra trắng ngọc trinh này. Xe đi cực ít....

     
  •  

    Cần bán Liberty 3v ie đẹp như mới

    Xe vk mình chỉ đi đến chỗ làm để đấy chiều về, đẹp long lanh. Mới bảo dưỡng bọc lại nilon đc...

     
  •  

    Lyberty 125ie 2011 xe đẹp,máy rin,êm mạnh lợi xăng

    xe đang trong tình trạng hoàn hảo,sử dụng tốt mọi chức năng,hình thức đẹp,máy rin.êm ru,là dòng đã...

     

 
 
  • Mua ngay
  • Mua ngay
  • Mua ngay
  • Mua ngay
  • Đầu trang
To cart
Show quick cart
Mua ngay
Màu sắc
Kích cỡ
Số lượng
Thành tiền
Liên hệ
Họ và tên
Điện thoại *
Email
Địa chỉ
Ghi chú
Mã giảm giá